Советы по обращению с камнем

В первую очередь по транспортировке камня:

1. Например, доски большого размера с квадратными гвоздями из твердой древесины.

2. Рейки можно связать с деревянными рейками и железными поворотами.

3. Категорически запрещается использовать цветной пластик и соломенную веревку для связывания чистых белых и легко загрязняющихся продуктов.

4. Упаковка должна быть прочной и удобной для загрузки и разгрузки.

5. Номер коробки и прилагаемый упаковочный лист должны быть написаны на упаковочной коробке.

6. При упаковке используйте полиэтиленовую пленку, чтобы предотвратить дождь.

7. Поверхность обрабатываемой детали должна быть поддержана пеной, а на дно пакета должны быть добавлены две горизонтальные доски для облегчения загрузки и разгрузки. Упаковка должна быть прочной.

Во-вторых, о кранах или погрузчиках:

1. Трос прочный, и его можно разместить в соответствии с размером пластины.

2. Крюк должен находиться в центральном положении и резко наклоняться. При протягивании веревки ее следует освежить и не сильно, чтобы не поцарапать поверхность доски.

3. Оператор должен сконцентрироваться, и бездельники не должны приближаться;

4. При погрузке и разгрузке камней краном проверьте, нет ли поблизости высоковольтных проводов и построек с препятствиями.

5. Не раскачивайте камень, когда он подвешен в воздухе с помощью крана.

6. Найдите опытного водителя, выберите хорошее транспортное средство, и больной автомобиль не будет в дороге;

7. Железный каркас, который опирается на камень, должен быть прочным, его высота, угол и пластина должны подходить, а железный каркас должен быть аккуратной парой;

8. Подготовьте два или три натяжителя стального троса, вместо них не используйте трос из волокнистой пеньки;

9. Автомобили должны быть особенно осторожны на горных дорогах, в дождливую и снежную погоду и при сильном ветре. Не поворачивайте резко и не тормозите быстро;

10. Небольшой грузовик несет большую пластинчатую железную раму вдоль продольной оси кузова транспортного средства и помещает ее в центре, а камень уравновешивается с обеих сторон. Чтобы предотвратить складывание кузова транспортного средства из-за неравномерного веса, тяжелая сторона может поддерживаться на подходящей высоте;

11. При загрузке положите толстые и матовые доски спереди или снизу, готовые изделия или тонкие доски сверху и сзади и разделите каждый слой деревянными планками для уменьшения ударов и трения;

12. Пассажиры и груз разделены. Носильщикам нельзя ездить по камню.

Напоследок о загрузке

1. Транспортные средства необходимо предварительно осмотреть и отремонтировать, особенно при транспортировке больших каменных плит, никогда не позволяйте больному транспортному средству выезжать на дорогу;

2. Центральная рама должна быть прочной, и для сопровождения необходимо подготовить 2-3 троса. Не используйте вместо этого веревку из волоконной пеньки;

3. Транспортные средства должны снижать скорость при движении по горным дорогам, в дождливую и снежную погоду, при сильном ветре или на людях, поэтому будьте особенно осторожны;

4. Не поворачивайте резко и не тормозите. Он должен быть загружен в соответствии с продуктом. При погрузке гладкие и толстые доски следует класть спереди или снизу;

5. Готовое изделие или тонкую доску кладут на верхний слой или сзади, и каждый слой следует разделять деревянными планками для уменьшения углов и износа.